Тимофей Тимофеевич Хрюкин - генерал-полковник авиации, ветеран четырёх войн, дважды Герой Советского Союза. Родился 21 июня 1910 года в городе Ейске. С раннего возраста батрачил по найму у зажиточных станичников. В десятилетнем возрасте бежал из дома, жил беспризорником. Двенадцати лет от роду попал в станицу Привольную Каневского района, стал работать портовым грузчиком, затем чернорабочим. В 15 лет начал учиться в вечерней школе. В 1926 году вступил в комсомол. Спустя некоторое время направлен на комсомольскую работу. Избран секретарём Каневского райкома комсомола. Работал и одновременно учился на рабфаке. После окончания рабфака в 1932 году поступил в сельскохозяйственный институт, однако окончить его не успел, так как вскоре был призван на службу в Красную Армию. В 1933 году окончил Луганскую высшую авиационную школу, после чего служил в различных лётных частях. В августе 1936 года направлен в охваченную гражданской войной Испанию. Командовал эскадрильей бомбардировщиков. За мужество и героизм, проявленные в ходе боевых действий против франкистов и их союзников, Хрюкин получил свою первую награду — орден Красного Знамени. Вернувшись в СССР, командовал эскадрильей, авиагруппой, авиаотрядом, авиабригадой. Весной 1938 года Хрюкин был направлен в Китай, к тому времени активно воевавший против милитаристской Японии. Являлся командиром эскадрильи бомбардировщиков, позднее возглавил авиагруппу. Совершил около сотни вылетов, производя бомбардировки скоплений японской живой силы и техники, важных объектов. Особую известность приобрела проведённая им операция по уничтожению крупного японского аэродрома на острове Тайвань, а также охота за японскими судами на реке Янцзы, многие из которых удалось потопить. За многочисленные боевые заслуги в борьбе против японских агрессоров Хрюкин получил сразу две награды — звание Героя Советского Союза и китайский орден. Вернувшись в СССР, командовал авиабригадой. С началом войны против Финляндии был назначен командующим ВВС 14-й армии. Совершил ряд вылетов, за боевые заслуги получил очередную награду — второй орден Красного Знамени. В конце мая 1941 года стал командующим ВВС 12-й армии. С первых дней боевых действий находился в действующей армии. К началу Великой Отечественной войны в летной книжке Тимофея Хрюкина значились более 100 боевых вылетов. Похвастаться такими записями могли не многие авиационные генералы. В августе 1941 года отозван с юго-западного направления и направлен на только что созданный Карельский фронт на должность командующего фронтовыми ВВС. Помимо традиционных форм ведения боевых действий, здесь Хрюкин сумел организовать воздушное прикрытие железной дороги, связывающей Мурманск с основной часть страны. В период его руководства ВВС фронта в СССР стали прибывать американские и английские самолёты, на которые осуществлялось переучивание лётчиков. Под его руководством значительное развитие получили аэродромы, навигационная сеть. В июне 1942 года Хрюкин стал командующим ВВС Юго-Западного фронта, на базе которых впоследствии, после расформирования фронта, была создана 8-я воздушная армия. Под его руководством лётчики успешно действовали под Харьковом, Сталинградом, на Дону, в Крыму. Большое внимание командующий уделял вопросам повышения боевой подготовки личного состава с тем, чтобы тот мог максимально эффективно действовать в любых условиях. Благодаря его усилиям в возглавляемых им соединениях нашла широкое применение новейшая на тот момент тактика действия штурмовиков со средних высот. "...Категорически запрещаю истребителям вести оборонительные бои. Драться только наступательно. Искать врага, нападать на него первым, внезапно, и уничтожать. Запрещаю в воздушном бою терять высоту и делать перевороты. Помнить правило: тот, кто выше в бою, тот побеждает. Расстреливать врага в упор, с дистанции 50-100 метров." Кроме того, Хрюкин внёс значительный вклад в налаживание взаимодействия между лётными частями и наземными войсками. В самые критические моменты лётчики его армии сдерживали мотомеханизированные части, рвущиеся вперёд. Как представитель ВВС, принимал участие в разработке важнейших операций войны — например, операции «Уран» по контрнаступлению под Сталинградом. С июля 1944 года командовал 1-й воздушной армией, во главе которой освобождал Белорусскую ССР, Прибалтику, сражался в Восточной Пруссии. В апреле 1945 года за многочисленные боевые заслуги Хрюкин был во второй раз удостоен звания Героя Советского Союза. На Параде Победы 24 июня 1945 года мундир Т.Т. Хрюкина украшали две Золотые Звезды, орден Ленина, три ордена Красного Знамени, ордена Суворова I и II степени, два ордена Кутузова I степени, орден Богдана Хмельницкого I степени, орден Отечественной войны II степени, орден Красной Звезды, французский орден Почетного легиона, советские и иностранные медали. За три дня до победного парада ему исполнилось 35 лет. В послевоенные годы Т. Т. Хрюкин окончил Военную академию Генерального штаба ВС СССР им. К.Е. Ворошилова, занимал ответственные должности в Военно-Воздушных Силах; являлся заместителем Главнокомандующего ВВС страны по военно-учебным заведениям. Трагический случай круто изменил жизнь прославленного военачальника. Во время учений он ехал в штаб руководства на автомашине. Неожиданно на дороге показалась группа женщин. Водитель вел автомобиль на большой скорости и растерялся. Казалось, беды не избежать, столкновение неминуемо. Тимофей Тимофеевич рванул руль, свернул машину в кювет. Он получил тяжелые травмы. Врачи сделали сложнейшую операцию и спасли жизнь генералу. Но даже его могучий организм не смог побороть последствия травм. 19 июля 1953 года в возрасте 43 лет Тимофей Тимофеевич умер, так и оставшись навсегда в памяти народа самым молодым авиационным генералом.

• 0

• 0

• 0

• 0

5+54321

• Комментарии0

• Поделиться1

• Класс9

•  
•  

•  

•  

•