Рубрика "Интересно каждый день" #библиотекиканевскогосельскогопоселения Сегодня мы предлагаем с журналом "Мир техники" окунуться в историю одного бронеавтомобиля.

Все любители военной техники, наверное , знают о том, что недалеко от Москвы открыт парк "Патриот", в котором собраны самые разнообразные образцы оружия, боевых машин и самолётов. А ведь ещё один. не менее интересный парк с таким же названием расположен на трассе "Дон", что ведёт из Москвы через Ростов-на-Дону на Кавказ и к Чёрному морю. Находится он в городе Каменск-Шахтинский прямо у самой дороги. Вот там есть один очень интересный экспонат - макет бронеавтомобиля Д-8.  Получил он название от первой буквы фамилии автора - Николая Дыренкова- талантливого самоучки-конструктора.   Внешне бронеавтомобиль получился каким-то неказистым. Экипаж машины состоял всего из двух человек - водителя и командира, который одновременно являлся пулемётчиком. Привычной нам поворачивающейся башни Д-8 не имел. Но Дыренков пояснял военным, что отсутствие башни на его бронемашине - благо. Ведь при установке тяжёлой башни сместится вверх центр тяжести столь скоростная бронемашина ( её максимальная скорость 85 км/ч) может оказаться неустойчивой, что грозит её опрокидывание на крутых поворотах. А чтобы экипаж имел возможность кругового обстрела, пулемёт на Д-8 сделали переносным. Затем было принято решение вооружить машину двумя пулемётами. Характерной особенностью Д-8 был сильно наклоненный кормовой бронелист. Точнее - два бронелиста, установленных ещё и под углом друг к другу. Дыренков считал, что когда его бронемашина будет уходить от погони, вражеские пули, рикошетируя от наклонной брони, не смогут нанести вреда ни ей, ни её экипажу. Размещение пулемётов внутри корпуса оказалось не очень удачным решением. Военные быстро осознали недостаток такой схемы вооружения. Вот почему Д-8 не стал массовым бронеавтомобилем Красной Армии. Сведений о боевом применении Д-8 в  годы Великой Отечественной войны нет. Д-8 не снискал славы на полях сражений. Но, как бы то ни было, этот неказистый броневичок стал первым лёгким советским серийным бронеавтомобилем. И хотя он был не очень удобен для экипажа, свою роль как машина учебная Д-8 выполнил на отлично. Не зря Суворов говорил: "Тяжело в ученье - легко в бою". Так что представленный в парке "Патриот" Каменска-Шахтинского реконструированный образец этого бронеавтомобиля стоит там вполне заслуженно. А ещё он лишний раз заставляет нас обратиться к истории 90-летней давности. Ведь история техники - это история страны. Об этом подробнее, о самолётах и "паровозной " живописи вы прочтёте на страницах журнала.